俄羅斯入侵烏克蘭引發國際油氣飆漲，衝擊全球陸、海、空交通營運。交通部長王國材今天(16日)赴立法院交通委員會專案報告並備詢時指出，目前國內海陸空運價大致平穩，僅有公路客運2月柴油加權平均價格已達費率臨時調漲門檻，為避免影響民生，將針對差額補貼業者，以維持運價平穩、票價不變。
交通委員會16日邀請交通部長王國材及經濟部次長林全能專案報告俄烏戰爭引發國際油氣飆漲，衝擊台灣陸、海、空交通營運的問題。
林全能指出，2月下旬以來，累計國際原油期貨價格較開戰前上漲1成。所幸台灣石油進口國來源分散，且自2016年起就未從俄羅斯進口，國內也已備足194天的庫存量；搭配調降汽柴油貨物稅，以及當95無鉛汽油每公升上漲至32.5元，中油會吸收50%的漲幅；上漲至35元，中油及政府會吸收75%的漲幅，以穩定交通運輸的營運成本。
交通部長王國材則表示，目前國內公路客運2月的柴油加權平均價格為每公升27.096元，已超過費率臨時調漲門檻每公升26.297元，因此中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會已於3月8日向公路總局提出調漲申請，公路總局也會透過公共運輸計畫予以補貼，以免影響民生。王國材說：『(原音)依照現在的機制是每次調漲的間隔不得少於4個月啦，那我們目前看到的，包括公路客運、包括航空、包括貨運，符合我們臨時調整機制的是公路客運，就它現在是27.096已經超出26.297啦，這個部分對於國內的民生影響很大，所以我們公總有一個公運計畫，我也請他們針對這個差額予以補貼，也就是維持這個運價或是票價不變。』
不過王國材也表示，萬一原油價格再度下降，補貼也會跟著取消；至於其他未在補助範圍的遊覽車或計程車司機，王國材則允諾會通盤考量是否減徵汽燃費來給予協助。
至於空運方面，票價調整需3個月平均油價超過一個級距，但目前仍維持原票價。海運國際線也沒有大幅波動，其中美國線雖微幅上漲1-2%，但歐洲線則是下跌7%，整體持平；此外，目前國內海運、客運業者也未申請調整運價，且依照法規，運價調整需1個月生效，換言之，到4月中之前，運價都不會調整。
新聞引據：採訪
撰稿編輯：吳琍君
央廣新聞原文
